Der Metroplan von Tel Aviv zeigt alle Stationen und Linien der Metro von Tel Aviv. Dieser Metroplan von Tel Aviv ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der Metro von Tel Aviv in Israel leicht zu planen. Der Metroplan von Tel Aviv ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Das U-Bahn-Netz von Tel Aviv umfasst 3 Linien mit einer Gesamtlänge von 150 km, die das Stadtgebiet von Tel Aviv mit 109 Stationen versorgen, wie Sie auf dem U-Bahn-Plan Tel Aviv sehen können. Zur Unterstützung des Netzes sind 4 Depotkomplexe vorgesehen. Ziel ist es, ein Nahverkehrssystem zu schaffen, das die Pendlerstädte schnell und bequem mit dem Zentrum des Großraums Tel Aviv und den wichtigsten Geschäftszentren verbindet und die Wohnviertel über die Stadtbahn, den Nahverkehr und andere öffentliche Verkehrsmittel mit den Arbeitsplätzen verbindet.

Die Metrolinie Tel Aviv - M1 (siehe Metroplan Tel Aviv) ist eine Radiallinie, die die nördlichen und südlichen Stadtbezirke mit dem Zentrum von Tel Aviv verbindet. Die Linie ist in 2 gesetzlich vorgeschriebene Pläne unterteilt - einen für den nördlichen und einen für den südlichen Abschnitt. Die Linie soll die nördlichen und südlichen Regionen der Metropole mit den Beschäftigungs- und Handelszentren der Stadt Tel Aviv verbinden. Sie dient auch als Rückgrat des U-Bahn-Netzes (entlang der Ayalon Road), auf dem das gesamte Netz basiert.

Tel Aviv Metro Linie - M2: ist eine radiale Linie, die die östlichen Städte der Metropole mit dem Zentrum von Tel-Aviv verbindet. Die Linie verbindet die östlichen Regionen der Metropole mit der zentralen und südlichen Stadt Tel Aviv. Der Bau der Linie stellt eine technische Herausforderung dar, da sie durch die dicht besiedelten Gebiete der Innenstadt von Tel Aviv führt. Die Metrolinie M3, wie sie im Metroplan Tel Aviv genannt wird, ist eine Halbringlinie, die alle Linien miteinander verbindet und ein integratives Netz bildet. Diese Linie ist für die Zugänglichkeit und die Anbindung an wichtige Beschäftigungszentren am inneren Ring der Metropole gedacht. Sie schafft Konnektivität im zukünftigen städtischen Verkehrsnetz.

Der U-Bahn-Plan von Tel Aviv zeigt alle Stationen und Linien der U-Bahn von Tel Aviv. Mit diesem U-Bahn-Plan von Tel Aviv können Sie Ihre Routen in der U-Bahn von Tel Aviv und Israel leicht planen. Die Tel Aviv U-Bahn-Karte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Das Tel Aviv Metropolitan Area Mass-Transit System ist ein seit langem geplantes Nahverkehrssystem für den Großraum Tel Aviv, wie Sie auf dem U-Bahn-Plan von Tel Aviv sehen können. Das System wird verschiedene Arten von Nahverkehrsmitteln wie Stadtbahnen (die in einigen Gebieten unterirdisch verlaufen werden), Busse und mehr umfassen. Die Arbeiten an der roten Linie, der ersten des Projekts, begannen am 21. September 2011 nach jahrelangen Vorbereitungsarbeiten und zahlreichen Verzögerungen. Ein U-Bahn-System wurde erstmals Mitte der 1960er Jahre geplant, und 1967 wurde eine Station am Shalom-Meir-Turm in Anwesenheit des damaligen Premierministers Levi Eshkol eingeweiht. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten musste das Projekt jedoch aufgegeben werden, und Shalom Meir ist bis heute die einzige U-Bahn-Station in Tel Aviv, die von anderen Verkehrsverbindungen abgekoppelt ist.

Der Tel Aviver U-Bahn-Plan umfasst acht Linien: zwei in der Planungsphase, eine im Genehmigungsverfahren, eine im Bau und vier weitere für die Zukunft geplant. Die ersten vier Linien werden das Stadtgebiet von Tel Aviv auf einer Länge von 100 km umspannen, wobei in Zukunft auch BRT-Linien und Zubringer geplant sind, wie auf dem U-Bahn-Plan von Tel Aviv zu sehen ist. Etwa 10 km der 22 km langen Roten Linie sollen unterirdisch verlaufen, der verbleibende Abschnitt soll oberirdisch als Stadtbahn gebaut werden. Die Linie soll 33 Haltestellen haben, von denen 10 unterirdisch liegen und einen durchschnittlichen Abstand von 500 Metern haben sollen. Die durchschnittliche Entfernung zwischen den oberirdischen Haltestellen würde 1 km betragen. Die Strecke würde von Bat Yam im Südwesten über Jaffa und das Zentrum von Tel Aviv nach Petah Tikva und weiter über Ramat Gan und Bnei Brak führen. Am Hauptbahnhof von Tel Aviv ist ein Umsteigebahnhof geplant. Es wurde prognostiziert, dass bis 2020 jährlich 100 Millionen Menschen diese Strecke nutzen werden.

Bei der zweiten oder grünen Linie der Tel Aviver U-Bahn, die sich in der Genehmigungsphase befindet, handelt es sich um eine 35 km lange Strecke mit 58 Haltestellen, die vom Westen Rishon LeZions nach Norden über Holon durch das Zentrum Tel Avivs führen und sich in zwei Zweige aufteilen soll: Eine nach Herzliya im Norden und eine zum Stadtteil Ramat HaHayal in Tel Aviv im Nordosten, wie es auf dem Tel Aviver U-Bahn-Plan steht. Die dritte Linie, die Purple Line, die sich ebenfalls in der Planungsphase befindet, ist als 36 km lange Strecke mit 56 Haltestellen geplant und soll Petah Tikva Sgula über Giv'at Shmuel und Kiryat Ono mit dem Sheba-Krankenhaus verbinden und Arlozorov in Tel Aviv über Ramat Gan mit Yehud und Or Yehuda verbinden. Es gibt Überlegungen, den mittleren Teil der Strecke (vom Sheba-Krankenhaus nach Arlozorov) unterirdisch zu bauen.